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タミヤモデラーズギャラリーに向けてスパートです（間に合わなそうだったら思いっきりスルーします・・・笑）

まずは足回りから。フロントは昔のキットなのでホイール側からピンを差し込むタイプです。
とりあえず２ｍｍの穴を開けた４ｍｍのＡＢＳパイプをカットして突っ込んでおきます。

リアはモータライズのキットなので２ｍｍのシャフトを通す構造です。ここは思い切って4ｍｍのＡＢＳパイプに換装。

ここで車高チェックです。タイヤは見た目のチープさを優先してタミヤのハコスカ用ですが、どうも外径が大きいみたい。まあホイールもハコスカがベースなんで仕方が無いかな・・

ここからはほとんど見えないものばかりですが、内装の加工を。
まずはダッシュボード。ＸＸ用なのでデジタルメータの彫刻がされていますが全て削り取ってプラ板を貼っておきます。また金型の都合で省略されているメーターカバー横のダイヤルスイッチを追加。

センターコンソールはＡＴ仕様なのでジャンクパーツからシフトブーツを持って来て、シフトノブはレジンから削りだし。

最後にドア内張りですが、キットは最上級グレードなので資料を見ながら最廉価グレードへとプラ板を使って加工。アームレストのみＡＢＳで作っています。

ぶっちゃけそんなに見えないところなんで結構手抜き。
あと内装はシートのみですがフロントはまったく使えそうに無いんでアオシマのコロナを使おうかなと思案中です。

体調崩してなかなか進みませんでした。
とりあえずＣピラーガーニッシュを0.5ｍｍプラ板から製作。

ホイールの複製も始めたのですが写真撮る前にシリコン流してしまいました（笑）

ほったらかしにしていたリアバンパーの複製をしました。
いつものように片面取り（手抜き）

あとはボディーにパテ盛って終了。なかなか気泡やうねりが取れませんね～～。

さて前回からの続きですが、まずはリアガラスのモールがやけにあっさりしていたので外側から０．５ｍｍのところにエッチングソーで溝を追加しました。

Ｂピラーですがキットのままですとものすごく湾曲しているのでＡＢＳの板から新造。またサイドのモールは０．３ｍｍのプラ板を１ｍｍ幅で切った物を貼り付けています。

お次はトランク。センター部にリブを追加します、こちらも０．３ｍｍのプラ板。

トランクとボンネットのラインは２２２Ｄのところでも消化した両面テープ＆エッチングソーで彫ってます。この方法ですと直線はかなり楽に彫れます。

ここで確認と細かな傷を発見するためサフを吹きました。

ここまでくれば何とかＴＡ６４に見えますね。ボディー関係だと後はＣピラーガーニッシュが残ってます。シャーシ＆内装はまったく手付かずだし・・・・やること一杯だな。

Ｃピラー周りの造作が済んだのでリアガラスの加工に進みました。
まずはピラーとルーフに沿って1ｍｍ幅のマスキングテープを貼ります。

続いてその内側に１．５ｍｍ幅にカットした０．３ｍｍプラ板を貼りモールにします。６０系セリカクーペのモールは実車ものっぺりとした物なので、断面が台形になるように削った以外ディテールは無しです。

そのモールの内側をカットして開口します。元々リア周りは1.2ｍｍのプラ板で作りそこに0.3ｍｍのモールが付いたので板厚は1.5ｍｍになってしまいました。そこで裏側をカッターやキサゲで薄く削り一ｍｍ程度になるようにしています。