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カルソニック スカイライン R31 GTS-R 3

ボディーのクリアー乾燥中にシャシー内装を進めます。
まずAピラーのロールケージがピラーから離れすぎているので、片側1.2㎜(両側で2.4㎜)広げます。

IMG_5269.jpg


厳密にいうと89のカルソニックの場合、ステアリングやセンターコンソール部がキットとは異なりますがそのままにします。
現存しているリーボックを参考にしてるんですかね。
ちなみにこちらが89年筑波のカルソニックの内装。206b165faa.jpg

とりあえずシートベルトのみ旧モデラーズにコンバート。

IMG_5297.jpg

そのままでは寂しいので前後スタビのアジャスターケーブルを追加しました。
エアジャッキのホースとかも追加しますかね??IMG_5302.jpg


インタークーラーにジョイントホースを追加。ハセガワのつや消し黒フィニッシュとメタルックの細切り。
バンパーダクトを開口したので、ブレーキホースも開口しておきます。
IMG_5299.jpg

続いては小物関係。
ヘッドライトは塗装する部分のメッキをデザインナイフとスポンジヤスリで落とし、メッキを残す部分に粘土を詰め込んでマスキング。IMG_5306.jpg

塗装後プロジェクターパーツを差し込み、つや消し黒フィニッシュを貼ると実車に近い感じになります。
IMG_5309.jpg

テールレンズは裏から塗装し、中央のリフレクター部にタミヤの曲線用マスキングをくりぬいたものを貼って、
その上からメタルックで押さえます。
IMG_5316.jpg

ボンネットキャッチピンは当初エッチングに置き換えようと思いましたが、かなり良い形状なので、溝を追加(赤矢印)して黒塗装後シルバーを塗り使用します。
IMG_5310.jpg

最後に前後けん引フックは側面の抜けテーパーを削った後、厚みを薄くするためペーパーをかけ0.5㎜にします。来週中頃までボディーを乾燥させ、その後磨いて仕上げに入れば月末には間に合うかな??
IMG_5312.jpg
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  1. 2018/07/21(土) 20:49:27|
  2. ハセガワ カルソニックスカイライン GTS-R

カルソニック スカイライン R31 GTS-R 2

前回いろいろ検証したのですが、ここへきて新事実が。
第3戦のレース・ドニッポン(筑波)からロールケージに1本斜交バーが追加されていました。

比較

なのでこのバーを自作しない限り開幕戦(西日本)と第2戦(仙台ハイランド)仕様しか作れないということになります。
まあR31カルソニックスカイラインが唯一優勝したのが89年の第2戦の仙台ハイランドなので、その仕様で作ることにします。
そうなるとルーフのアンテナですが、アンテナ基部のみ付けることになります(開幕戦はアンテナ有り、第3戦以降はアンテナ無し)

Rd2.jpg



とりあえずボンネットが平面的なのが気になったので(実車のボンネットのCaLSONICの文字を見るとかなり湾曲している)、裏からグイグイ押してプラが白くなるぐらい曲げました。
IMG_5226.jpg
IMG_5227.jpg

フロントグリル下の分割線が無かったので、ガイドを貼りBMCタガネで彫り込んで追加しました。
またダクトのメッシュは、裏からリューターで削り込み開口(ただ開口してメッシュを貼るとメッシュが奥になりすぎるので)

IMG_5229.jpg
IMG_5234.jpg

それとヘッドライトとグリルが分厚く見えたので、0.3mmプラ板を貼り上下幅を狭くします。
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それ以外は筋掘りを深く彫りなおしたくらいで塗装に入りました。
ルーフ裏やサンバイザーの塗装指示がありますが、レーシングカーでは軽量化のために真っ先に外される部品なので、塗っていません。

デカール作業中に資料を見て気がついたのですが、第3戦まではフロントフェンダーのNISMOの下にBE・Xのステッカーが貼られています。
説明書にデカールの貼りつけ指示はないのですが、幸いにもデカールの中にBE・Xがあったのでそれを貼っています。
説明書の指示は多分パッケージの写真を参考にしたのでしょうか?
パッケージ写真はロールケージが追加された状態の第4戦SUGOの4コーナー(登りヘアピン)と思われます。

IMG_5283.jpg

ちなみにこれが第2戦のピットインの時の写真比較2


なんとか月末には間に合わせたい・・・
  1. 2018/07/14(土) 22:51:45|
  2. ハセガワ カルソニックスカイライン GTS-R

カルソニック スカイライン R31 GTS-R 1

ハセガワのR31が某所より届きました。

ぶっちゃけどんなキットなのか検証用なので組み立てる予定ではなったのですが、
勿体ないので組みててることにしました。

キット自体は最近のハセガワらしくとても良く考えられている良いキットですね。
ただ気になる点もあるのでその辺に手を加えていこうと思います。

ちなみにキットは1989年の仕様を再現しています。
キットではリアワイパーを取り付ける指示になっていますが、第3戦レース・ド・ニッポン(筑波)からリアワイパーが外されています。
ですのでワイパーを付ける場合、開幕戦の西日本と第2戦の仙台ハイランドとなります。

1989比較


また最終戦インターTEC(富士)ではフロントフェンダーにクラス(ディビジョン)分けを示すステッカーが貼られていますが、
デカールが入っていないのでインターTEC仕様では作れません(まあ左フロントタイヤバーストでリタイヤですが・・・)

Rd6 c


とりあえず気になるのはホイールのオフセットが浅いのと車高が高い点です。
まずはホイールの加工から。
最初はリバレルを考えていたのですが、どうもうまくいかなそうなので、アオシマのBBS(右)を用意しました。

IMG_5163.jpg

キットのホイールを旋盤で加工しメッシュ部を残します。

IMG_5165.jpg

アオシマのほうはメッキを落とし逆にメッシュ部を貫通させ組み合わせます。
貫通させるついでに、テーパー部分の角度も修正しメッシュ部がさらに奥に行くようにしました。
ホイール幅も10㎜に詰めておきます。
アオシマのBBSの裏からハセガワのホイールを差し込み接着。

IMG_5164.jpg


ホイールができたところで車高調整に移ります。
フロントを約1.5㎜、リア2㎜落とします。フロントはショックとアップライトの付け根をカットして再接着。

IMG_5167.jpg

リアはスプリングの下でカットして再接着。

IMG_5168.jpg

リアドライブシャフトを手で曲げて直線に近くします。

IMG_5169.jpg
(左が加工後)

またホイールのオフセットが変わってしまったので、前後ブレーキの裏側を加工し内側へオフセットするようにしました(右が加工後)
ハブ側のCの突起も削り取りました。

IMG_5170.jpg

下から見るとこんな感じ。
きちんと部品の元の形状を残し、ステア機構も生きています。
リアロアアームもペンチで咥えて手でぐいぐい曲げて上向きにしています。

IMG_5171.jpg

フェンダー裏を薄々攻撃して、シャシー側の車高を落として干渉する部分を削っています。
フロントメンバーやロアアームは無加工で、アップライトとが刺さる部分にプラ板から作ったスペーサーを貼っています。

IMG_5180.jpg


現状こんな感じです。
もう少しリアを落とすか、キャンバーを増やしても良いかもしれませんね。

まあ気が向いたら続きをやります(ほかにやらないといけないこともあるので)

IMG_5173.jpg

IMG_5175.jpg
IMG_5176.jpg
  1. 2018/06/17(日) 09:41:44|
  2. ハセガワ カルソニックスカイライン GTS-R

PORSCHE 911 CARRERA RSR TURBO 1974Lemans 7

さてルマンに出場した22号車の助手席問題ですが、助手席がハッキリ写っている画像(赤矢印)があったので付けることにしました。IMG_4666.jpg

シートはタミヤの935に付いているものをベースに、中央部分をプラ板で作りなおしました。
実車は運転席とは別形状のシートになります。IMG_4649.jpg

またシート固定用のバーとステーもプラ板とプラ棒で追加。IMG_4657.jpg

シートを載せるとこんな感じ。IMG_4659.jpg

ボディーサイドのダクトですが、以前作成した935同様左右形状が異なります。
下の画像は同車両が9月にブランズハッチ1000kmに出場したときのものです。big-5760585951.jpg

運転席側は通常のダクトなのでF8部品を接着し、奥のメッシュ部を貫通させておきます。IMG_4651.jpg

助手席側は奥にコアがあるので、キットのままでOKとし、F7部品を接着しておきました。
ただ実車はコアのサイズが小さいので、やはり直したほうが良いかな???IMG_4650.jpg


あとクリアパーツですが、前後のウインドウはペーパーをかけてコンパウンドで磨いておきました。
サイドウインドウに関しては厚みが気になったのと、少し奥に入っているので、まずカットして別パーツとします。IMG_4654.jpg

カットしたサイドウインドウは裏からペーパーをかけて厚みを薄くし、ほんの少し手前に付けられるようにピラーが当たる部分を削っておきました。IMG_4656.jpg
  1. 2018/05/05(土) 16:05:52|
  2. ポルシェ カレラ RSR ターボ

PORSCHE 911 CARRERA RSR TURBO 1974Lemans 6

別件で忙しいのと、不明な点がありなかなか進んでいません。

とりあえず前回修正したフロント開口部ですが、奥行きを少しカット。IMG_4642.jpg


そこにタミヤの934の部品を取り付ける予定です。IMG_4643.jpg

余談ですが、21号車と22号車ではメッシュの網目が異なります。22号車のほうが荒目。比較


で、現在悩んでいるのがエンジンフード上面のダクト。
21号車は中央のダクトに段差がある(ついでにNACAダクトが多い)のですが、22号車はどうも上面はフラットのように見えます。0cd23e9dc0b60016d425c1f4fb31e97d.jpg
HDK-2435.jpg


あとルマン本戦時の不明点が2点。
・助手席があるのかどうか。
・シート裏側は黒なのかそれともケブラー色なのか?

最近撮られた写真はあてにならないので、1974年当時の写真を探す日々が続いております(笑)
  1. 2018/04/25(水) 23:47:29|
  2. ポルシェ カレラ RSR ターボ
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あれこれ手を出して完成品がまったく増えないブログですがお付き合いくださいませ。

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